Η Hewlett-Packard επιλέγει την Ελλάδα ως πύλη εισόδου στην ΕΕ

Το λιμάνι του Πειραιά επέλεξε η Hewlett-Packard ως πύλη εισόδου των προϊόντων της για την ΕΕ. Η συμφωνία της Hewlett-Packard με την COSCO και την ΤραινΟΣΕ είναι μεγάλης σημασίας για την ελληνική οικονομία και δίνει έναν τόνο αισιοδοξίας στην προσπάθεια της κυβέρνησης να δημιουργήσει ανάπτυξη. Επίσης πρόκειται για συμφωνία που στέλνει ισχυρό μήνυμα στις μεγάλες εταιρείες ότι η Ελλάδα είναι μία χώρα που μπορούν να εμπιστευτούν .

Σύμφωνα με πληροφορίες πάνω από δύο τρένα θα αναχωρούν καθημερινά από το λιμάνι του Πειραιά επί 365 ημέρες τον χρόνο προς τις χώρες της Ευρώπης μεταφέροντας τα προϊόντα της Hewlett-Packard. Παλιότερες πληροφορίες έκαναν λόγο σε πρώτη φάση για 20.000 εμπορευματοκιβώτια τον χρόνο. Τα οφέλη θα είναι μεγάλα τόσο για το λιμάνι του Πειραιά όσο και για την ΤραινοΟΣΕ η οποία σύμφωνα με εκτιμήσεις αναμένεται να αυξήσει σημαντικά τα έσοδά της. Η συμφωνία αφορά την μεταφορά όλων των ειδών προϊόντα της Hp όπως είναι υπολογιστές, laptops και εκτυπωτές τα οπoία κατασκευάζονται στην Ασία.

Ο λόγος που η διοίκηση της Hp λιμάνι του Πειραιά και από εκεί τη σιδηροδρομική προώθηση σε όλη την Ευρώπη είναι το γεγονός ότι συντομεύεται ο χρόνος παράδοσης των εμπορευμάτων κατά 4-6 ημέρες σε σχέση με τα λιμάνια της Αμβέρσας και του Ρότερνταμ τα οποία χρησιμοποιούσε μέχρι τώρα η εταιρεία. H εφοδιαστική και μεταφορική δραστηριότητα της HP ανέρχεται σε 50 δισ. δολάρια, εκ των οποίων το μεγαλύτερο ποσοστό αφορούν δραστηριότητες στην Ευρώπη, Βόρεια Αφρική και Μέση Ανατολή.

Η επιλογή του Πειραιά από την COSCO και την ΗΡ ως κεντρικού λιμανιού διανομής των προϊόντων της εταιρίας θα έχει πολύπλευρες θετικές επιπτώσεις τόσο στη δραστηριότητα του λιμανιού, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, των οδικών μεταφορών και της ελληνικής οικονομίας στο σύνολό της.

 “Η συγκεκριμένη συμφωνία μπορεί να αποτελέσει παράδειγμα και για άλλες εταιρίες παρομοίου σκοπού που διαθέτουν εφοδιαστικές αλυσίδες στην Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή και έχουν τις παραγωγικές μονάδες τους στην Κίνα και την Άπω Ανατολή. Εκτιμάται ότι μια τέτοια κίνηση μπορεί να επιφέρει αύξηση του τοπικού φορτίου ως και 50% για το λιμάνι του Πειραιά και αναμένεται να δημιουργήσει εκατοντάδες νέες θέσεις εργασίας” 

επισημαίνουν με ανακοίνωσή τους το υπουργείο Ανάπτυξης και το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου.

 Πηγή: Protothema.gr